Under tisdag i regionstyrelsen behandlades (M) och (KD) motion om ett självständigt Skene lasarett.
(S) tillsätter en ny utredning men inte ett ord från (S) om att utreda ett självständigt lasarett.
(M) och (KD) yrkade bifall till den gemensamma motionen om Skene lasarett.
Det måste bli ett slut på segdragna utredningar om Skene lasarett. Låt lasarettet bli självständigt och ges tillfälle att utvecklas.
Frågan är vad som kommer att finnas kvar av lasarettet när (S)-majoriteten anser frågan färdigutredd.
torsdag 26 augusti 2010
söndag 22 augusti 2010
Vecka 34 - nationell hastighetsvecka.
Vecka 34 - nationell hastighetsvecka
- fokus på oskyddade trafikanter i tätort
Under de senaste tre åren har cirka 100 personer omkommit i tätortstrafiken. Särskilt utsatta grupper är oskyddade trafikanter , dvs gående, cyklister och mopedister. Vecka 34 arrangeras därför en temavecka kring hastigheterna i tätorter runt om i landet. Fokus är att skapa trygghet och säkerhet för oskyddade trafikanter genom att bidra till en ökad acceptans och förståelse för lägre hastigheter på platser där gående, cyklister finns tillsammans med biltrafik.
NTFs insatser nästa vecka sker i samverkan med polisen och ett 80-tal kommuner. NTF-förbunden genomför hastighetsmätningar på en handfull utvalda platser i länen där oskyddade trafikanter är särskilt utsatta och genomför dessutom lokalt riktad information kring sambandet mellan hastigheter, hastighetsgränser och trafiksäkerhet/miljö.
Rätt hastighet på vägar och gator är en förutsättning för att minska antalet döda och skadade i trafiken. Polisen genomför under vecka 34 hastighetskontroller i tätorter i syfte att främja tryggheten och säkerheten för oskyddade trafikanter.
Drygt 40 procent av de omkomna på det kommunala vägnätet är cyklister och gående som blivit påkörda av ett motorfordon. Den största trafiksäkerhetsvinsten med ökad efterlevnad av hastighetsgränserna på det kommunala vägnätet, gäller främst oskyddade trafikanter.
Trafikverket stöttar landets kommuner i arbetet med hastighetsförändringar och betonar vikten av att trafikanterna förstår och accepterar rådande hastighetsgränser.
Flera kommuner runt om i landet genomför för närvarande en översyn av de lokala hastighetsgränserna. Rätt hastighet har stor betydelse för trygghet, miljö, tillgänglighet och stadens karaktär. Inriktningen är att hastighetsgränserna sänks där gående och cyklister finns tillsammans med biltrafik medan hastighetsgränserna höjs i vissa mer trafiktåliga trafikmiljöer.
Höga hastigheter är enligt polisens trygghetsmätningar den enskilt viktigaste orsaken till att boende känner sig otrygga i sitt bostadsområde eller när man rör sig i staden. Rätt hastighet bidrar helt enkelt till en attraktivare kommun för samtliga kommuninnevånare.
Temaveckan genomförs i samverkan mellan lokala och regionala aktörer, med stöd från Rikspolisstyrelsen (RPS), Trafikverket, Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) samt NTF.
- fokus på oskyddade trafikanter i tätort
Under de senaste tre åren har cirka 100 personer omkommit i tätortstrafiken. Särskilt utsatta grupper är oskyddade trafikanter , dvs gående, cyklister och mopedister. Vecka 34 arrangeras därför en temavecka kring hastigheterna i tätorter runt om i landet. Fokus är att skapa trygghet och säkerhet för oskyddade trafikanter genom att bidra till en ökad acceptans och förståelse för lägre hastigheter på platser där gående, cyklister finns tillsammans med biltrafik.
NTFs insatser nästa vecka sker i samverkan med polisen och ett 80-tal kommuner. NTF-förbunden genomför hastighetsmätningar på en handfull utvalda platser i länen där oskyddade trafikanter är särskilt utsatta och genomför dessutom lokalt riktad information kring sambandet mellan hastigheter, hastighetsgränser och trafiksäkerhet/miljö.
Rätt hastighet på vägar och gator är en förutsättning för att minska antalet döda och skadade i trafiken. Polisen genomför under vecka 34 hastighetskontroller i tätorter i syfte att främja tryggheten och säkerheten för oskyddade trafikanter.
Drygt 40 procent av de omkomna på det kommunala vägnätet är cyklister och gående som blivit påkörda av ett motorfordon. Den största trafiksäkerhetsvinsten med ökad efterlevnad av hastighetsgränserna på det kommunala vägnätet, gäller främst oskyddade trafikanter.
Trafikverket stöttar landets kommuner i arbetet med hastighetsförändringar och betonar vikten av att trafikanterna förstår och accepterar rådande hastighetsgränser.
Flera kommuner runt om i landet genomför för närvarande en översyn av de lokala hastighetsgränserna. Rätt hastighet har stor betydelse för trygghet, miljö, tillgänglighet och stadens karaktär. Inriktningen är att hastighetsgränserna sänks där gående och cyklister finns tillsammans med biltrafik medan hastighetsgränserna höjs i vissa mer trafiktåliga trafikmiljöer.
Höga hastigheter är enligt polisens trygghetsmätningar den enskilt viktigaste orsaken till att boende känner sig otrygga i sitt bostadsområde eller när man rör sig i staden. Rätt hastighet bidrar helt enkelt till en attraktivare kommun för samtliga kommuninnevånare.
Temaveckan genomförs i samverkan mellan lokala och regionala aktörer, med stöd från Rikspolisstyrelsen (RPS), Trafikverket, Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) samt NTF.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)